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外界對明日凌晨聯準會會議公布後的美股表現眾說紛紜，有市場人士認為，美股升勢將從月中漲到年底，但強調這波漲勢僅是熊市背景下的反彈，未來美股升勢將走入尾聲。
如今市場一致看好聯準會本周將啟動升息，面對接下來美股表現，《CNBC》報導，著名金融顧問公司 Longview Economics 執行長 Chris Watling 指出，這波反彈行情會從月中持續到年底，但他認為今年的反彈行情和過去「有點不同」，甚至有不少市場人士倡議持有現金。
Watling 補充：「我懷疑這只會是個小反彈，大概維持 7-8 個交易日，但我認為這是熊市背景下的反彈。我認為如今正處在全球股市向下的趨勢中，而非漲勢。」
部分交易人士認為，升息因素早已反映在市場中，但仍有不少人擔心未來一年全球經濟成長與企業獲利將趨緩。摩根大通全球股票策略師 Mislav Matejka 指出，美股牛市已走了七年多，認為這波牛市行情已疲乏，極可能會結束，並預估未來一兩年內美股將困難重重。
不少經濟學家看壞美股後市的原因在於，這波美股牛市主要受惠於聯準會的寬鬆政策，企業可回購自家股票，以及寬鬆的信貸環境。如今聯準會將升息，代表牛市即將告終。
另外，看到《路透社》針對策略師所做調查，市場認為在企業獲利改善之下，預估明年美股漲幅在個位數。調查中值顯示，標準普爾 500 指數明年底會收在 2207 點，以昨日收盤價來看約上漲 8%。
美林美銀策略師 Carey Hall 樂觀認為牛市還會繼續，但如今已在牛市周期的後端，因此預估回報率會比先前來的低。摩根大通的 2016 年前景報告則提到：「我們認為標普 500 指數的上漲空間將與企業獲利成長緊密連結」，而調查中許多策略師亦認同，明年獲利成長將是標普 500 指數能夠上漲多少的動力所在。
調查也提到，若明年聯準會升息速度快於投資人預期，將打擊消費和企業支出。此外，美元也會更為走強，對美國出口商獲利帶來負面影響。
『新聞來源／鉅亨網 』
交通部航港局為培育船員人才向下扎根，於一○六年二月一日至廿八日在「小小航海家」facebook粉絲團舉辦「是我的海」徵文票選活動，並將於三月一日上午十一時前依按讚數選出前廿名「人氣作品」，總獎金三萬元(等值禮禮券)，入選作品也將於一○六年四月廿日至三十日在長榮海事博物館一樓特展廳（臺北市中正區中山南路十一號）舉辦「二○一七掌舵夢想海」特展。
在「小小航海家」facebook上除徵文活動外，讀者也可獲得與航海相關的有趣小知識，例如金星是最亮之行星、為防止貨物汙染或生鏽，貨艙汙水槽會塗上石灰水、柴油機排氣呈白色的原因是因為燃油中的水份等，只要成為基層的船副、管輪，這些知識就可以從每天工作中自然而然學到，而資深的船長、輪機長，雖不一定像諸葛亮能未卜先知，無所不通，但也稱得上上知天文，下知團購熱門商品地理了，因航海不僅可「周遊列國」，工作中亦充滿新奇與挑戰！
航港局表示，對臺灣而言，海洋不僅是天然屏障，也曾是孕育臺灣經濟的搖籃，在六○、七○年代有超過三萬名船員走向世界，創造了臺灣人的世界觀，我們的阿公、阿爸、阿伯很多老一輩的人都曾經經歷海洋的洗禮。然而，臺灣的在船船員從三萬到現在的四千，意味海運經營面臨人才的流失與斷層。因此，希望藉由「是我的海」活動，能讓廣大民眾分享經驗與其所認識的海洋，進而鼓勵身邊的人加入航海事業，所以只要是關於「海」或「船」的生活經驗或分享，都歡迎上「小小航海家」facebook粉絲團投稿。(詳細資訊請上FB粉絲專頁）。為持續宣導及推廣，航港局也將在三月接續舉辦「二○一七航海家體驗營」，邀請高中學子至海事院校實地體驗船員模擬操作訓練，以引發學生對航海事業的興趣及熱忱。
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